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郑博文：针对当前低空经济的发展现状，赛迪顾问智能装备产业研究中心负责人杨岭建议，可聚力三条主航道，即聚焦“新低空装备”“新低空场景”和“新基础设施”；加强四个并重，即经济统计监测与成效评估评价并重，标杆场景示范与规模应用推广并重，产业特色集聚与区域成片协同并重，优化政策保障与加强安全监管并重。(完)

朱俊杰：银河航天战略合作总监李小天告诉记者，此次来港将与香港特区政府相关部门、企业和高校等探讨合作。开展低轨卫星互联网相关合作将能为香港数字经济的发展注入新动力，促进信息技术与相关产业融合发展，培育新的经济增长点，有助于增强香港的国际竞争力。同时，银河航天希望借助香港的国际化优势，加速面向全球的卫星互联网建设。

卓悠然：当晚，国家市场监督管理总局回应，今年将在全国范围内部署开展严厉打击肉类产品违法犯罪专项整治行动，查处一批重点案件、关停一批违法经营主体、惩处一批违法犯罪分子、曝光一批典型案例。这无疑是对不良商家的有力震慑。我们期待，用铁拳守护好舌尖上的安全，让消费者买得放心、吃得安心。(中新财经)

郑欣怡：南海的航行自由完全不存在问题，但以秩序为名制造乱局，属于霸权行径。海面之下的霸权行径，改变不了海面之上领土主权的事实。海洋深处的暗流再翻涌，最终也只会在阳光下化为泡影。

陈梓涵：二是供给能力明显提升。我国建成世界上最为通达、最为普惠、规模最大、受益人数最多的快递服务网络。到2023年底累计建成28.9万个村级寄递物流综合服务站，全国95%的建制村实现快递服务覆盖。建成一批快递枢纽和快递物流产业园区，拥有规模以上分拣中心近2000个，基本实现分拣自动化，综合处理能力显著提升。深度衔接综合交通运输体系，2023年全行业拥有国内快递专用货机超170架，铁路运输快递常态化运行，甩挂运输比例持续提升，多式联运推广，整体运输效能和稳定性不断增强。

杨晨阳：2023年12月，雅万高铁哈利姆车站，一对印尼母子与雅万高铁列车合影。李志全 摄近年来，中方智库努力建立多国智库联盟，这是一种可喜的新气象。然而，这仅是打破隔阂的起手式，要建立坚实的互信，仍需持之以恒地深耕。毕竟只有深度的民间人文交流互鉴，才是拓展公共外交的压舱石，而这也正是共建中国—东盟命运共同体的真正考验。(完)

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