新利

贾俊宇：“解决南海问题要讲道理，而不是比大小。中方从不以大欺小，但也绝不会任凭菲方无理取闹。在捍卫国家主权安全问题上，中国军队一向说到做到。”吴谦说。(完)

杨卓然：本学期，陈逸伦开设了《空中浩劫：气象危机》公选课。这门课处于满选状态，非常受学生欢迎，“抬头率”也很高。“陈老师深入浅出，以轻松幽默的方式把晦涩知识讲得透彻。”何炯同学告诉记者。课堂中，陈逸伦搬出的一道初一地理题考倒了不少学生，他以此激发大家对气象常识的重视，引出课程内容。

蔡悠悠：今天的中国经过百年奋斗，一步步实现、并在多方面超越了孙中山先生描绘的蓝图。此行中，从港珠澳大桥到“冰丝带”，从无人机到新能源车，大陆的建设成就和科技进步真实展现，中国式现代化蕴含发展机遇之丰富，已来到大陆就业创业的台青奋斗故事就是最好的注解。

赵雅雨：从理论的角度来看，那些认为二者可以兼顾的人被称为“丰饶论者”。他们非常乐观。他们感到乐观的原因有三个，第一，他们认为人类非常聪明，每次遇到问题，都会找到解决问题的新技术。第二个原因是，从经济学和市场的角度来看，存在一种通过市场体系和价格进行自发调节的机制。如果一种环境资源开始减少，并变得稀缺，那么该资源的成本将会提高，人们将不会使用它，该资源就会被保留下来。第三，随着时间的推移而发展，产业会不断升级。农业社会时代产生的污染不多，工业社会阶段产生的污染最危险。到了信息社会时代，污染水平会再度降低。所以他们认为，那些现在还高度依赖工业的国家需要忧心污染，那些不再将工业作为增长主要来源的国家则不需要太过担忧。

范悠悠：有意思的是，通过天眼查股权穿透得知，海普瑞这家企业最终控制人几乎都姓“李”，除了李锂外，还有李坦，另外持股较多的还有自然人单宇。

马若涵：资料图：车展。中新网记者 骆云飞 摄伴随着一季度汽车产销迎来开门红，中国品牌也迎来了长足发展。中汽协数据显示，2024年一季度，中国品牌乘用车销量339.2万辆，同比增长26.4%；市场份额59.6%，上升7.4个百分点。

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