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杨雅雯：723年，唐朝太史监南宫说在周公“土圭测地中”的旧址建成了八尺石圭测景台，后来成为国家重要的天文观测之地。

丁彤瑶：全国人大代表、香港广西社团总会会长文颖怡。(受访者供图)近年来，香港相继举办家乡文化盛事，包括“同乡文化名胜展”和“家乡市集嘉年华”等，展示内地多省份的家乡民俗、文艺表演等，收获热烈反响。

丁丽华：从前，墨脱很多地方还延续着刀耕火种的生产方式。2013年，全长117公里的扎墨公路通车，结束了中国最后一个县不通公路的历史。交通变好，也吸引企业来投资兴业。

刘雅雯：北京演艺集团副总经理、音乐剧《亦梦亦真》制作人董宁介绍，该剧以我国在人工智能技术开发、芯片技术研发的创新历程作为故事主线，用当下年轻人喜闻乐见的音乐剧形式，向大众展现产业先行者为梦想成真不懈奋斗的热血之路。

梁文卓：中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。

雷晓霞：3月30日，海马氢燃料电池示范运营启动仪式在海口举行，首批25台氢燃料电池汽车投入市场运营，标志着海南自贸港零碳排放汽车生态体示范项目基本建成。中新社记者 王子谦 摄海南海马汽车有限公司总经理卢国纲介绍，本次示范运营投放的车型是海马汽车与丰田汽车合作打造的首款氢燃料电池汽车，搭载丰田电堆系统和70兆帕高压储氢罐，一次加满氢气用时3分钟至5分钟，续航里程可达800公里，百公里氢耗低至0.87千克。

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