球天下8月8日环亚体育平台讯 依据意大利媒体全市场相关报道,在环亚体育平台奥斯梅环亚体育平台恩和泽林斯基的环亚体育平台情形下,她们环亚体育平台侧重于接纳沙特阿拉伯层面的价环亚体育平台格。而拉科鲁尼亚现任主席德劳伦蒂斯则希望回收利用2亿英镑。
泽林斯基
据悉,奥斯梅恩更偏重于接纳利雅得新月的价格。这一份价格令人吃惊,她们开出历时五年合同,每个赛环亚体育平台季工资在4000万到4500万欧中间。相较于拉科鲁尼亚正在进行中续签商谈,这简直就是庞大的数字。德劳伦蒂斯目前在考虑这个问题,他希望能够从奥斯梅恩的转会中获取最少1.8亿英镑。
但对于泽林斯基,吉达国民提出了一个提议,则在未来三到四年内每个赛季付款1500万欧元税后工资。但是,拉科鲁尼亚并不想减少他们对于泽林斯基的开价,即便它的合同书仅剩最后一年。因而,如果那两名球员离去,他的总身家将突破2亿英镑。
假如奥斯梅恩和泽林斯基都离去,拉科鲁尼亚已经环亚体育平台有了一些取代候选人。针对泽林斯基,最热门的替代品是库普梅纳斯,它的球员身价最少要5000万欧。另一个候选是指塞尔塔队的加布里-贝加,它的球员身价大概在3000万到3500万欧中间。
但对于奥斯梅恩而言,替代品中最受欢迎的是里尔队的乔纳森-杰弗里,他的身价超出5000万欧。另一个候选是指塞维利亚队的恩-内斯里,他更有吸引力。
能够得知,奥斯梅恩的替代品可能会更加艰难,但是他在足球队中的重要性与能力都是不可替代的。相对于拉科鲁尼亚而言,他需要慎重选择取代玩家,以保证球队的实力不受损失。
“义新欧”中欧班列“第一棒”、杭州机辆段中欧班列调机司机长黄伟。董易鑫 摄数据显示,“义新欧”中欧班列线路目前已增至22条,辐射亚欧大陆50多个国家(地区)160多个城市,成为市场化程度最高、重载率最高、运行线路最多、跨越国家最多、开行里程最长、回程率较高的中欧班列。(完)
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