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翁若涵：4月11日，雄安新区在当地召开新闻发布会，介绍产业政策“免申即享”工作举措和开展情况，发布首批54项“免申即享”政策申报清单。 中新社记者 韩冰 摄河北雄安新区管理委员会改革发展局相关负责人称，在技术支撑体系方面，雄安新区通过产业互联网平台，基于区块链技术，为企业建立起一个安全的“企业数据账户”。该平台自2021年4月30日上线以来，已汇聚企业8600多家，上线奖补政策209项，完成各类奖补资金兑现6000余笔，政策兑现1.87亿元，上线金融产品99个，成功放款375笔，贷款金额共计16.2亿元。

刘悠悠：在西南财经大学教授，四川省居民消费研究会秘书长朱雨可看来，当前中国舌尖企业正围绕餐饮新趋势巧做加减法。在减法策略中，需要精准把握消费者需求，打造既符合大众口味又独具特色的美食单品。在加法策略中，要注重保障产品质量，增强与消费者互动。“通过灵活运用加减法，品牌可以在巩固自身优势的同时弥补不足，从而在激烈的市场竞争中实现持续发展。”(完)

白瀚漩：天津地区中欧班列“铁路快通”模式成功运用，充分体现了我国在铁路运输领域的创新能力，不仅为铁路货物运输业带来了新的发展机遇，也为国际间的贸易往来提供了更加便捷高效的通道。未来，相信铁路快通模式将会得到更广泛的应用和推广，为我国乃至全球的经济发展注入更多的活力。(中国日报网 文\周银)

孔博雅：在开幕式后举办的“2024香江诺贝论坛”上，其中4位诺贝尔奖得主以主旨演讲或参与圆桌论坛的形式，围绕“科学世界的无限可能”“科学赋能香港发展”等角度发表见解。

孙晓霞：“我们还着眼于扩大行业、企业之间的交流。”德薇卡·维多表达了想从中国实践中学习技术的愿景。她说，若能通过加强交流将新技术等引入塞舌尔，就能帮助当地企业实现发展，从而更好与中国开展合作，实现合作共赢。

郝卓然：据介绍，中老铁路(郑州—万象)国际货运列车的开行，为沿线地区的企业开辟原材料渠道，降低生产成本，大幅缩短了货物运输时间，帮助企业降低物流成本，同时有利于企业开发境外市场，进一步提升企业的经济效益。中老铁路(郑州—万象)国际货运列车的常态化开行，将进一步深化以铁路口岸为枢纽，内外联动、东西互济的开放格局，建立“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式，使物流运输从单一的中老、中欧等“小循环”，变为中国—欧洲—东盟的“大循环”，进一步激活沿线地区的经济活力，助力打造地区特色产业集群，增强区域竞争力。(完)

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