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张佳宁：中新社北京4月12日电 (记者 李纯)中国国防部新闻发言人吴谦12日在北京指出，解决南海问题要讲道理，而不是比大小，“中方从不以大欺小，但也绝不会任凭菲方无理取闹”。

张俊毅：“由中国企业承建的佩列沙茨大桥是克中两国共建“一带一路”合作的杰出典范，实现了克罗地亚民众长期以来的梦想——将国家最南部地区与其他地区连接起来。”克罗地亚前总统伊沃·约西波维奇日前在接受本报记者专访时表示。

俞婧萱：出道即巅峰。自此之后，“贾宝玉”成了他的光环。在更广阔的维度上，欧阳奋强的人生经历，渐渐与这个角色更加紧密地缠绕在一起。

田若涵：中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。

翟悠然：汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。新能源汽车不仅是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。

姚千叶：日前，南非最为重要的河流之一瓦尔河遭遇严重污染。受污染物质富营养化等因素影响，瓦尔河流域的水生植物水莴苣一度泛滥，继而导致流域内生态系统遭到破坏。

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