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邬星雨：第二，集采促进了公平竞争，让过专利期的老药价格回归合理。创新药一般能享受十多年的专利保护期，在这期间可以排除竞争独占市场的收益。这也是对企业艰辛研发和巨大投资给予的鼓励和补偿。创新药过专利期以后理应更多考虑社会效益，直面公平的市场竞争。

侯涵阳：不只是以手机为代表的3C产品(计算机类、通信类和消费类电子产品)，其他各类闲置物品也都有可被持续挖掘的剩余价值，二手交易能在其中发挥重要作用。长三角研究院生态环境研究所所长刘锐认为，作为绿色消费的重要组成部分，二手交易能够延长物品的使用寿命，推动消费端减碳，助力经济社会绿色转型，符合循环经济中的“减量化、资源化、再利用”原则。

张悠然：在新时代积极讲好中国式现代化故事。今天的中国，每时每刻都发生着奋斗、火热、动人的故事。翻译人才需服务于中国式现代化大局，构建同我国综合国力和国际地位相匹配的国际话语权，做到能代表中国、能表达中国。新时代的中国在国际政治经济舞台上发挥着越来越大的作用，如何总结当代中国走过的奋斗道路与经验，并将其转化为具有国际影响力的对外话语体系，加强国际传播能力建设，是讲好中国式现代化故事的关键。讲好中国式现代化的故事，传播好中国声音，展示真实、立体、全面的中国，需要培养具有全球视野、国家意识、民族情怀、广博知识和专业素养的高水平翻译人才。培养坚守国家立场、具有国际传播能力的人才，继续推动中国式现代化故事的远播、深入推进社会主义现代化建设和各项事业发展。

何雅菲：身处万里之遥的她如何与中国结缘？柏林自由大学孔子学院为增进德中相互理解作出了哪些努力？汉学研究如何促进德中关系发展？围绕以上话题，罗梅君近日接受中新社“东西问”独家专访。

王婧雯：黄瑞文还感受到，近年来，两岸青年交流日益增多，很多人通过实地探访，收获良多。一些新兴行业，如自媒体等的蓬勃发展，也让他印象深刻。

何瑾瑜：据介绍，中老铁路(郑州—万象)国际货运列车的开行，为沿线地区的企业开辟原材料渠道，降低生产成本，大幅缩短了货物运输时间，帮助企业降低物流成本，同时有利于企业开发境外市场，进一步提升企业的经济效益。中老铁路(郑州—万象)国际货运列车的常态化开行，将进一步深化以铁路口岸为枢纽，内外联动、东西互济的开放格局，建立“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式，使物流运输从单一的中老、中欧等“小循环”，变为中国—欧洲—东盟的“大循环”，进一步激活沿线地区的经济活力，助力打造地区特色产业集群，增强区域竞争力。(完)

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