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沈雨萱：二是快递进厂融出新空间，两业融合持续开展。2023年，国家邮政局会同工信部实施快递业和制造业融合发展“5312”工程，大力发展线边物流、仓配一体和供应链管理等业务，目前全国已累计打造1900余个快递业服务制造业业务收入超百万元项目。与此同时，冷链基础设施加快建设，快递业服务供应链能力更强，累计建成冷链转运中心83个、冷链仓351个，投入冷链车辆3800余辆。我国是世界制造业第一大国，快递企业点多面广，服务制造业具备必然性，除了供应链物流业务，还有仓储、快运、配送等各类快递物流服务。2023年底，国家邮政局、工信部联合印发通知，确定中国邮政速递物流股份有限公司服务博世(中国)投资有限公司项目等22个项目为第一批快递业与制造业深度融合典型项目；确定江苏省无锡市空港经济开发区等10个县(市、区)为第一批快递业与制造业融合发展试点先行区。国家邮政局数据显示，目前快递业服务制造业产值约在3万亿元，规模巨大。此外，快递业服务制造业还出现更多境外场景，顺丰、菜鸟的比利时列日枢纽场地，菜鸟的西班牙仓、顺丰的德国和英国仓等。预计未来10年，国内外快递业服务制造业的行业收入增量规模可观。

周雨萱：四川中国白酒金三角酒业协会副理事长兼秘书长陈大智发言高度重视品质工艺与品质资产的中国白酒，有三个核心香型领域——清香、酱香、浓香。目前，三大核心香型领域均在积极打造各自的团体标准。权威机构指导制定的团体标准，将范围内的品质标杆作为参照系，通过标准化、指导性的规范，可以更好响应市场“核心关切”，规范企业经营，促进品质提升，并优化规模型品类产品产业的健康发展。但标准的制定是一个复杂而艰巨的工程，尤其对川酒产区而言，每个产区企业所处的生态环境、生产工艺、窖池微生物体系、工艺关键控制节点、产品风格等都有所不同，牢牢把握标准的科学性、实用性和标准的可操作性，才能让标准的推广成为可能。

周雅雨：资料图 骆云飞 摄申万宏源研报显示，新能源车险的赔付率平均接近85%，大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘，亏损压力较大。以车损险为例，新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%，显著高于燃油车19%的数据。

范雨欣：很多人想象不到，一家建筑企业的转型决心能有多大。2024年开年，这家企业就专门召开“建筑机器人业务座谈会”；最近一次由该集团团委面向青年举办的“青春智造”青年知识分享活动的主题也是“建筑机器人”。

徐雅雯：古特雷斯表示，他对中东地区“毁灭性升级”的真正危险深感担忧，敦促各方保持最大限度的克制，避免采取任何可能导致中东多条战线上重大军事对抗的行动。

严梓阳：同时，为减少客商办理入馆证件时间，广交会在琶洲港澳客运口岸首次设置境外采购商办证点，该办证点位于口岸大楼三楼到达大厅，受理持有外国护照、港澳居民来往内地通行证或台湾居民来往大陆通行证原件的采购商办理采购商证。办证高峰期等候时间可由过去的30分钟缩短至5分钟，助力境外客商落地办证、一站直达场馆。(完)

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