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| 卢佳宁 | 2020-3-14 |
| 汽车达人 “南哥说车”表示，海南温暖的气候环境、完善的基础设施、优质的道路条件非常适合新能源汽车测试。在比赛中，沿途驿站舒适的停靠氛围、便捷的补能设施等，也为赛事顺利举办提供了重要条件。(完) | |
| 田文涵 | 2021-5-6 |
| 多位侨商表示，当下正是企业投资海南的好时机，希望海南加强自贸港政策宣传，出台配套更多法律法规及制度保障，促进贸易和投资自由化、便利化，为企业和个人提供更多商机和发展空间。 | |
| 姜雅雯 | 2020-10-15 |
| 由中国人民大学等主办的首届武夷论坛在福建南平举行。中外学者齐聚武夷山朱熹园，寻中华文脉，话多元文明。 | |
| 翟悠然 | 2023-4-22 |
| 中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。 | |
| 郑晓宇 | 2020-4-17 |
| 活动现场。晓风书屋供图在一处庭院里，只见20平方米的小院子里种了上百种植物，简直就是一个小型植物园兼植物博物馆，令参观者叹为观止。 | |
| 姜博文 | 2022-2-11 |
| 图为展览中展出的擦擦(脱模泥塑造像)。李林摄据相关文献记载，吉崩岗拉康建成时，配套制作了大量造像、绘画作品，保存了佛塔原有的十万枚擦擦。改造运营团队在清理古建遗存时仅找到三枚上述擦擦。 | |
| 朱悠然 | 2023-1-13 |
| 临近中午，在湖北省潜江市浩口镇方咀村，26岁的创业青年姜乐乐蹲在水田旁，查看工人捕捞上来的“美味”：数十个螺蛳与十几只小龙虾…… | |
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