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| 姜欣悦 | 2021-10-12 |
| 2024年1-2月，汽车整车出口83.1万辆，同比增长21.9%；出口金额达157.5亿美元，同比增长12.3%。 | |
| 闵雨晨 | 2020-5-7 |
| 新客运码头周边道路配套不断完善，方便联检大楼项目高峰期材料及施工车辆进出运输，也有助于加快项目装修施工。目前，项目主体土建施工已完成98%，指廊施工完成90%，机电安装完成60%，幕墙完成80%，精装完成30%，预计整体在5月20日竣工，6月底前完工。新口岸通航时间待定。 | |
| 魏梓恩 | 2020-12-3 |
| 汽车达人 “南哥说车”表示，海南温暖的气候环境、完善的基础设施、优质的道路条件非常适合新能源汽车测试。在比赛中，沿途驿站舒适的停靠氛围、便捷的补能设施等，也为赛事顺利举办提供了重要条件。(完) | |
| 华雨婷 | 2021-10-23 |
| 中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。 | |
| 刘若涵 | 2020-6-26 |
| 每年2月的最后一天是“国际罕见病日”。罕见病，相对于“常见病”而言，又称“孤儿病”，《中国罕见病定义研究报告2021》将“新生儿发病率小于1/万、患病率小于1/万、患病人数小于14万的疾病”列入罕见病。近年来，在多方的努力下，对于罕见病群体的摸底、诊断、救治、保障等工作持续推进。 | |
| 姚若涵 | 2021-9-21 |
| 某文生图应用会员一年费用超千元。供图。AI会员价格贵的背后，一些集成了AI应用的办公软件收入也在看涨，例如金山办公2023年报告显示，全年营业收入45.56亿元，同比增长17%，其中，订阅收入占比提升，保持高速增长。 | |
| 姜梓涵 | 2022-10-14 |
| 中新网北京3月22日电(记者 邢蕊)北京时间21日晚结束的世界杯预选赛中，国足在先进两球的情况下，最终被世界排名第156位的新加坡队逼平。这样的结果令很多球迷无法接受，国足队长张琳芃也直言：“连新加坡都无法战胜，对自己而言是一种耻辱。” | |
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