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| 赵梓轩 | 2022-8-18 |
| 在消费领域，中国商务部在年初将2024年定为“消费提振年”，充分表明了政策上期待以消费为“主引擎”进一步拉动经济增长恢复的宏观方向。此外，BCG预计到2030年，中国将再增加8000万中产及以上人口，这也将为消费市场赋能更多增长潜力。 | |
| 常梓洁 | 2022-4-11 |
| 为满足中越跨境货物多样化运输需求，国铁南宁局新增座架卷钢箱、隔热箱、罐式箱、50英尺箱、豆粕箱等运输箱型，使整车饮料、化工品等适箱货源转集装箱发运，提升货物运输便利性。同时推出免费加固、仓储暂存、延长跨境自备箱免费堆存期等增值服务，提供批量、整车、集装箱等多样化装载方案，推动货物运输安全、高效、便捷、实惠。此外，还成立中越班列营销小组，优化货物办理流程，实现线下“一窗办理”，对中越跨境货物实行优先受理、优先提箱、优先起票，提升客户运输体验。(人民日报) | |
| 朱雨露 | 2023-12-22 |
| 中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。 | |
| 刘欣怡 | 2021-7-13 |
| 多位专家接受人民网记者采访时表示，这些进展不仅展示了氢能在交通运输领域的多样化应用，也反映了整个社会对于清洁能源和可持续交通解决方案的追求。随着技术日趋成熟、市场认可度提高，氢能产业正在快速发展，这也预示着一个更加环保、高效的能源未来正离大众越来越近。 | |
| 乔翊彤 | 2021-12-3 |
| 资本市场参与主体众多、运行机理复杂，推动资本市场高质量发展离不开各方的合力。吴清表示，新“国九条”对其中很多重要的方面都做了安排。 | |
| 李欣怡 | 2020-8-3 |
| 中新网4月9日电 据“中汽协会数据”微信公众号消息，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2024年2月，汽车整车出口39.4万辆，表现不及上月，环比呈10%小幅下降，同比增长21.5%，出口金额达73亿美元，环比下降13.7%，同比增长7.3%。 | |
| 赖雨萱 | 2021-7-22 |
| 谈及创建该品牌的初衷，赛义德表示：“我生活在中国，我也很了解中国。但中东国家有不少公众对中国知之甚少，他们对中国仅有的了解，不是直接来自这个国家，而是来自西方媒体。我想让更多外国人知道真正的中国是什么样子。” | |
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