王涵阳 | 2021-3-2 |
过了一会,看到患者的病情有所缓解,患者家属还未来得及询问三位医生的名字,三人又默默回到了各自的车厢。 |
左婷婷 | 2023-9-27 |
地面工作人员用对讲机与龙门吊工作人员沟通集装箱装运情况。董易鑫 摄3月21日,“义新欧”中欧班列“第一棒”、杭州机辆段中欧班列调机司机长黄伟一如往常早起开工。待一个个集装箱被龙门架装上平板车后,他将驾驶火车从铁路口岸出发,把货物送到车站区,跑好班列万里之行的“第一棒”。随后,“义新欧”中欧班列的货物会由60多位司机接力运往目的地。 |
管佳宁 | 2020-8-11 |
在细分市场上,3月,中国品牌乘用车市场份额近60%,中国品牌乘用车共销售132.6万辆,同比增长26.1%,占市场份额59.3%。一季度,中国品牌乘用车共销售339.2万辆,同比增长26.4%,占市场份额59.6%。 |
吴晓雨 | 2023-2-26 |
中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来,经济全球化呈现出加速发展的趋势,国际分工模式和产业链深度重构,贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中,主体供应链集中在欧美和东亚国家,而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品,从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善,尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步,全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来,中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮,在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域,中国企业均深度嵌入,成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面,中国企业在全球采购原材料,在全球生产制造,面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品,包括自主品牌的关键零部件、元器件等,2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%;另一方面,中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地,为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是,中国本身就为世界提供了超大规模市场,是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来,中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元,成为全球第一货物贸易大国,中国制造、中国元素遍布世界各地,贸易伙伴持续扩容。 |
白瀚漩 | 2022-1-6 |
“广州之窗”001造型白天景色。张俊贤 摄在灯光的照耀下,屹立于珠江滨的广州之窗 “100”(从北往南看)、“001”(从南往北看)外形清晰明亮,幕墙立面光影交错,窗口可框入广州中轴线上的小蛮腰、东塔、西塔等城市中心美景,广州之窗与珠江相映成画,被点亮成一片绚丽的海洋,仿佛是一件流光溢彩的艺术珍品在城市中璀璨生辉,向世界展示广州千年商都的现代风采。 |
阮博雅 | 2022-3-24 |
小组赛末战面对德国队,遭遇四连败的中国队收获赛事首胜。被对手打出20:5的开局后,无路可退的小伙子们出手更加坚决,通过三分投射缩小分差。最后时刻,张博源左侧突破上篮造成犯规,他两罚全中帮助中国队完成准绝杀。 |
雷子涵 | 2021-9-19 |
中新网南宁4月12日电(记者 蒋雪林)4月11日,2024年中华一家亲——桂台各民族欢度“广西三月三”大联欢活动在广西南宁举办。国家民委副主任郭卫平、海峡两岸关系协会副会长黄文涛、广西壮族自治区副主席廖品琥出席活动并致辞。两岸同胞500多人出席活动。 |