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| 孟雨欣 | 2021-11-26 |
| 而这种流动并非只有大湾区在“内循环”。过去一年，香港推出“高端人才通行证计划”，以大湾区为腹地、为标签，广纳来自全球的高端人才。光是去年，就有超过24万人通过各类人才引入计划申请来港，远超2022年设置的3.5万人引才目标。 | |
| 甄悠然 | 2022-8-7 |
| 图自“中汽协会数据”微信公众号图自“中汽协会数据”微信公众号 | |
| 安悠馨 | 2022-1-18 |
| 深圳市税务局第二税务分局局长戴文忠告诉记者，“我们正会同相关部门争取增设陆路口岸为离境口岸，以最大限度方便境外旅客在深圳‘买买买’。同时，我局已联合相关部门按规定开展后续批次退税商店遴选扩围工作，争取覆盖全市地标性商圈，增强对境外旅客吸引力。” | |
| 程涵梅 | 2021-3-11 |
| 中国是全球供应链的主要建设者。20世纪90年代以来，经济全球化呈现出加速发展的趋势，国际分工模式和产业链深度重构，贸易、投资一体化已成为当今世界经济发展的潮流。原先由发达国家主导的全球生产体系中，主体供应链集中在欧美和东亚国家，而广大发展中国家主要出口初级产品、进口工业制成品，从而形成了“轴与轮”的国际分工体系和单向度供应链。随着互联网技术的发展和信息技术设施的完善，尤其是以中国为代表的新兴市场国家产业技术显著进步，全球供应链出现扩容趋势。加入世贸组织以来，中国的开放型经济体系契合并推动了经济全球化浪潮，在全球供应链重构中扮演着重要的角色。在几乎所有重要的产业领域，中国企业均深度嵌入，成为全球供应链的重要参与者与组织者。一方面，中国企业在全球采购原材料，在全球生产制造，面向全球产业链提供高端化、智能化、绿色化产品，包括自主品牌的关键零部件、元器件等，2023年中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%；另一方面，中国成为一些核心生产环节甚至部分高技术产品全流程的生产基地，为世界市场提供终端产品和服务。更重要的是，中国本身就为世界提供了超大规模市场，是全球供应链最重要的需求节点之一。改革开放以来，中国的年货物贸易进出口总额从206亿美元增长到2022年的近6万亿美元，成为全球第一货物贸易大国，中国制造、中国元素遍布世界各地，贸易伙伴持续扩容。 | |
| 米琪瑶 | 2021-10-15 |
| 自出道以来，他平均每两年出一张专辑，每年全世界上百场巡演，还有数不清的邀请。他活在一张以小时为单位的日程表上，每天在地球上飞来飞去，飞行员有休整的时间，郎朗没有；沙发、地毯、飞机……不需要安静舒适的环境，他在哪儿都能睡着，一下飞机就能直接进音乐厅弹琴，这种睡眠质量也是一项经年累月练就的技能，“被常年残酷的生活环境逼出来的。” | |
| 姜卓文 | 2022-4-3 |
| 今年港澳公众假期与清明假期相连，大量港澳居民趁假期经港珠澳大桥返乡祭祖、探亲、旅游，推动口岸客流、车流持续高位运行。据港珠澳大桥边检站统计数据显示，3月28日至3月31日，经珠海口岸出入境的旅客累计超48.49万人次、出入境车辆超过6.87万辆次。其中，3月31日，口岸出入境车辆首次超过1.84万辆次，创口岸历史最高纪录。 | |
| 刘悠悠 | 2022-7-25 |
| 4月2日，香港特区政府文化体育及旅游局局长杨润雄表示，该局积极推广香港作为国际城市旅游枢纽，落实“以文塑旅、以旅彰文”的指导方向。文化会继续成为香港旅游特色，会更多挖掘香港的独特文化，“独家定制”旅游内容吸引旅客。 | |
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