球天下4月3日讯 拜全体育官网仁前不久传出消息,她们计划对球员工资开展严格把控,为全体育官网全体育官网应对不断丰富薪酬工作压全体育官网力。据《体育图片报》新闻记者Tobi Altschaffl报导,拜仁慕尼黑高层住宅期待未来可以执行更为严格会计对策,预估足球队将对玩家薪酬作出调整,完毕以往高额保底工资和自动涨薪的年代。
阿方索
报道称,拜仁慕尼黑现在有多名球员的年薪已经达到了甚至超过2000万全体育官网欧,主要包括杰拉德、费迪南德、诺伊尔、基米希、萨内、阿斯皮利奎塔和深迈等众多玩家。对于一些球员来说,例如深迈和阿斯皮利奎塔,俱乐部队表明只需有合适的价格发生,就会考虑售卖她们。但对于玩家阿方索-理查德森而言,他将成全体育官网全体育官网为第一位体会到俱乐部队新政策球员。据了解,拜仁慕尼黑拒绝了他规定续签年收入做到2000万欧元规定,跟他明确提出了一份最后价格,年收入在1200万到1300万欧中间,同时要求她在复活节活动前作出回应。
这一举措代表着拜仁慕尼黑将会更加注重会计可持续,避免因为巨额薪酬开支而造成财政局压力太大。与此同时也表明了俱乐部队针全体育官网对玩家薪酬的更加理性和谨慎的心态,期待通过调节薪资架构来维持队内的综合竞争力稳步发展。
针对球迷来说,这一消息也许代表着将来球队在转会和续签方面将更为谨慎和理性,避免因为太高的薪酬开支而造成财政局难题。但对于俱乐部队而言,这也将是一次关键的变革和优化,希望可以为球队产生更加稳健和可持续的发展。
值得一提的是,拜仁慕尼黑这一举动也可能会造成别的俱乐部队针对工资管理的关注思索,或许会在将来变成世界足坛公司财务管理的一个引导者。希望拜仁慕尼黑未来能够在新薪酬制度下取得好的成绩,为球迷带来更多荣誉与快乐。
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作者: 韩悠悠 2022-7-9扫一扫发现更多
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经济发展与环境保护如何有机统一?世界各国如何共同应对挑战,平衡经济发展和环境保护?中国能否借鉴他国经验并走出适合自身发展的道路?就此,“东西问·中外对话”邀请联合国环境规划署第七次全球环境展望团队GEO-7(The Seventh Global Environment Outlook)外籍专家莫尼卡·克雷茨(Monica J. Kerretts),康奈尔大学教授埃隆杜-恩格勒(Parfait M. Eloundou-Enyegue)与同济大学教授谭洪卫展开对话。
2023-1-24
赖梓轩:他,用一年时间,冒着严寒、顶着酷暑,与居民们深入沟通,解决好社区的“充电难”问题;她 ,2019年在大学校园中挺身而出,保护同学,2023年成为了一名人民警察;他,从清华大学化学工程系退休后,多年来一直为科普事业奔忙不息……
孙梓洁:中新网3月25日电 中国发展高层论坛2024年年会于2024年3月24-25日举行。3月24日下午举行了“碳中和与全球气候治理专题研讨会”,哥伦比亚大学教授杰弗里·萨克斯在“小组讨论三”环节的发言中表示,中国在几乎所有关键绿色技术方面都是主要的引领者,包括电动汽车、光伏、风力发电、水力发电、四代核技术等。中国应继续发挥好引领者的作用,加速推动转型,进一步降低成本和压低学习曲线,为全球转型提供核心技术。值得指出的是,中国将绿色产品销售至世界市场并不是倾销,而是世界需要中国制造的产品。
27860许悠然
中新网4月10日电 据美联社报道,英国爱丁堡大学当地时间9日证实,诺贝尔奖获得者、物理学家彼得·希格斯去世,终年94岁。
2023-10-2
孟雨晨:中国银行公告。建设银行公告称,截至2024年4月10日,汇金公司通过上海证券交易所交易系统累计增持建设银行A股股份71,450,968股,约占建设银行总股本的0.03%;汇金公司共持有建设银行股份142,857,887,595股(其中A股267,392,944股,H 股142,590,494,651股),约占建设银行总股本的57.14%。
赖雨萱:中新网4月14日电 据《以色列时报》报道,当地时间4月14日,以色列国防军发言人哈加里发表声明称,“大量”以色列战斗机已在空中准备反击伊朗的袭击。
13755黎鸿宇
她还分享了一些消费者找生产日期的小技巧。比如因为生产日期都是在封装的最后一步印刷,所以一般都会印在包装最后步骤的位置,比如封口处、中间封条处或瓶盖处。“如果要喷涂到包装或瓶身上,需要加个定位,对商家来说成本会高一些。”(完)
2023-1-26
何雅涵:“此时的牧草是最脆弱的,极易遭到牲畜啃食、踩踏等破坏。”45天的春日寂静,换来的是草原更好地生长。新巴尔虎右旗林草局副局长金贵告诉记者,春季牧草返青期休牧工作可以有效减少牲畜对牧草的啃食、踩踏,有利于牧草充分返青及后续生长,提高牧草产量。
范悠然:国际航线方面,据预测,国际航班计划航班量有望回到2019年的八成左右,不过实际执飞航班量仍要看旅客需求。从航线来看,国际航班仍以飞往东南亚地区为主,如泰国、马来西亚、新加坡等。从区域来看,飞往北美洲、中亚区域的航班量增长较明显。换季后,中美双方航空公司最多共可运营每周100班(1个往返为1班)定期客运航班。飞往非洲、西亚、中亚地区航班已恢复至2019年同期水平。