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| 陆卓然 | 2021-1-10 |
| “义新欧”中欧班列“第一棒”、杭州机辆段中欧班列调机司机长黄伟。董易鑫 摄数据显示，“义新欧”中欧班列线路目前已增至22条，辐射亚欧大陆50多个国家(地区)160多个城市，成为市场化程度最高、重载率最高、运行线路最多、跨越国家最多、开行里程最长、回程率较高的中欧班列。(完) | |
| 许悠然 | 2023-6-8 |
| 2014年底，首列“义新欧”班列从中国义乌出发，历时21天、车行1.3万公里抵达西班牙首都马德里，开辟了中欧经贸往来的新通道。9年多来，“义新欧”班列累计往返开行超过6500列，线路增加至19条，为全球开展经贸往来建立了广阔、开放的平台。里奥斯表示，中欧班列的发展极大促进了国际经贸连通性，为共建国家提供了更多贸易机会和发展机遇。 | |
| 李欣怡 | 2023-11-27 |
| 陈洋指出，美日两国此次升级同盟关系，意味着美国今后将会以美日同盟为基础，打造更多的“跨区域小集团”。所谓“美日菲三边安全关系”也不例外。 | |
| 周婧涵 | 2022-12-19 |
| 1月26日晚，呼和浩特综合保税区首列中欧回程班列顺利抵达呼和浩特铁通物流园台阁牧站。高红雨 摄2023年，呼和浩特综保区常态化运行中欧、中亚班列，累计到发班列12列，运载汽车、电子产品、家用电器、手工制品等货物，发运货值约2.6亿元(人民币，下同)。 | |
| 麦心语 | 2022-1-4 |
| 科尔尼FDICI是一项针对全球企业高管的年度调查，主要考察他们未来3年内对特定市场进行直接投资的意愿与可能性。2024年的调查于1月进行，参与对象均为年营收在5亿美元以上跨国公司的高管，其中46%为服务业公司，45%为工业公司，9%为IT行业公司。中国在FDICI的排名跃升4位，并蝉联新兴市场排名首位，表明跨国公司高管对未来3年投资中国更具信心。今年以来，中国经济向好因素不断积累，为世界经济复苏和稳定发展注入更多确定性和正能量。中国国家统计局日前发布的数据显示，今年前两个月，全国规模以上工业增加值同比增长7%，社会消费品零售总额同比增长5.5%，制造业投资增长9.4%，货物进出口总额增长8.7%。这些积极信号无疑加强了外资对中国这块投资热土的信心。中国商务部数据显示，今年1—2月实际使用外资金额2150.9亿元，尽管比去年同期的历史最高位有所下降，但仍处于近10年第三高位。今年1—2月新设外资企业数高达7160家，同比增长34.9%，也是近5年来最高水平，显示出跨国公司依旧看好中国市场发展机遇，持续加码“投资中国”。 | |
| 孙博文 | 2022-11-17 |
| 支持使用贷款购买装配式建筑。对于申请贷款购买A(BJ)级、AA(BJ)级、AAA(BJ)级装配式建筑的借款人，最高贷款额度分别上浮10万元、20万元、30万元。 | |
| 赖梓轩 | 2020-7-11 |
| 在推动中长期资金入市方面，新“国九条”既强调大力发展权益类公募基金这个“基本盘”，又着眼于营造引得进、留得住、发展得好的政策环境，推动保险资金、社保基金、养老金等长期资金入市分类作出部署。 | |
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